Оны жай ғана қою үшін пайдаланылған электр машинасының сыртқы айналымы - көліктің ішінен ауаны көлікке алу, содан кейін таза ауаны көлікке салыңыз. Көліктің ішкі айналымы сыртқы ауаның көлікке кіруіне жол бермейді және көліктің айналымы үшін автомобильдегі ауаны ғана пайдаланып, көліктің суық ауасын суық ауаны қыздырудың қажеті жоқ. Қыста, автомобильдің ішкі және сыртқы бөлігі арасындағы температура айырмашылығы салыстырмалы түрде үлкен болған кезде, автомобильдің ішкі айналымы жылуды сақтауға көбірек ықпал етеді. Эксперименттер көліктің ішкі айналымы зақымдану кезінде қолданылғанын растады, көліктің кружиналық жүгірісін көп мөлшерде азайтуға болады. Осы сынақ жағдайында тәжірибелік көлігінің круиздік жүгірісіне 50% -дан шамамен 15% -ға дейін қысқаруы мүмкін.

Егер үрлеуші ​​азаяса, ол сыртқы тұтынуды азайтады. Сонымен қатар, жақсы оқшаулау, жақсы шеберлік және қолданылған көліктің кішігаптары да көмектесе алады.

Қыста, кондиционермен және отырғышты жылыту ғана емес, қыздыру көп қуат алады, бірақ суық ауа-райы батареяның жұмысына да әсер етеді. Пайдаланылған электр машиналарының тұрақтылығын қамтамасыз ету үшін, жүгіріс және қозғаушы күш, кенеттен үдеу және жоғары жылдамдықты жүргізу сияқты көптеген қуат алу керек. Сонымен бірге, автомобильдің энергетикалық сатып алу жүйесін мүмкіндігінше пайдалану үшін, автомобильге қолданылған автомобиль тежегіші қысқарту арқылы көбірек энергия алуға көмектесу қажет.