Пайдаланылған автомобиль BWM Edrive 35 L

Құрылымдық тұрғыдан алғанда, эдривтік жүйе функциясы мен орналасуы жағынан өте модульдік болып табылады және қазіргі модульдік құрылымға икемді сәйкестендіру өте оңай. Алайда, бұл біз үшін де, яғни барлық машиналар бірдей бола ма, жоқ па. Бұл жаппай нарық модельдері бойынша адамдарға ұнай алады, бірақ оны қолданған BMW-де қолданылмауы керек. Бақытымызға орай, BMW инженерлері бұл әлеуетті мәселені талқылады.

Әр түрлі пайдаланылған электр машиналарының орналасуы бойынша, инженерлер әр түрлі батареялардың жалпы параметрлері үшін әр түрлі матчтарды, мысалы, батареяларды салқындату жүйелерінің әр түрлі сипаттамалары, әр түрлі қуат көздері және әр түрлі операциялық стратегиялар жасайды. Бұл «айырмашылықтар» әр түрлі энергетикалық конфигурацияларға, энергия тиімділігіне және т.б. сәйкес келетін рецептті іске қосуға және біріктірілген және әр түрлі қуат деңгейлерін реттеуге арналған дәстүрлі қозғалтқыштарға қол жеткізу оңай.

Қосылатын плагистерде қолданылатын гибридті электрлік автомобильдердің модельдері, электр қозғалтқышы мен бензин қозғалтқышы арасындағы тегіс ауысу құпиясы зияткерлік энергияны басқару жүйесінен келеді. Көміртек шығарындыларын азайту үшін көлік аз жылдамдықпен басталады және шектеулі электр қозғалтқышы өздігінен басқарылады, бұл қысқа қашықтықтағы қалалық сапар үшін нөлдік шығарындыларды жүргізу тәжірибесін ұсынады.

Интерьер және басқа мәліметтер

Өнімнің параметрлері